w205_w205奔驰是哪几款

2024-05-28 15:32:17

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感谢大家在这个w205问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.w205

2.第四代奔驰C级（W205） 7AT自动变速箱换挡顿挫测试

3.谍照看车全新一代奔驰C级前瞻解读

4.摩托罗拉W205的基本功能

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w205

自从W205代号奔驰C级上市以来，销量一直处于豪华品牌中型车领先地位。不但赢得了众多家庭的喜爱，更俘获了一众**姐们的芳心，市场主销的C260是否真的是车系中值得购买的车系呢？下面就让我们来看看北京奔驰-C级长轴距运动版各款车型配置差异以及买哪款更划算吧。

首先是北京奔驰C级长轴距运动版各车型的基本信息

北京奔驰C级长轴距运动版共分为3款动力总成以及5款配置，售价为30.78万元-47.48万元。车身尺寸上没有明显差异，5款车型差异仅在动力系统及传动系统，分别为C200L（1.5T涡轮增压发动机）、C260L（1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统）、C300L（2.0T涡轮增压发动机）。其中C260L有两后驱及四驱车型可选。在动力输出上，C300L的动力输出最为出色但售价已接近自家“大哥”E300售价，C200L及260L从数据表上看，发动机最大功率、最大扭矩差距较大，但实际体验下来由于C260L燃油机本体与C200L并无差异（均为奔驰自家代号M264?1.5T发动机）实际驾驶体验差距并没有数据表上那么大。

在传动系统/车轮、制动系统上全系车型差异并不大，C260L?4MATIC及C300L配备的18寸AMG轮毂不论从视觉上还是轮胎抓地性上均较中低配车型有大幅度提升。

在主/被动安全配置上，除入门版本以外其他配置差异较小。

在辅助配置上，除入门版本车型外，其余车型配置基本相同，C200L时尚运动版车型已完全可满足家庭/女性客户的用车需求。

在外部配置/驾驶席配置上，各款车型差异较大，**姐较为关注的感应后备厢及无钥匙进入功能仅有C300L提供标配。

座椅/空调配置上，C200L时尚运动版车型如选装座椅加热，可满足多数用户用车需求，就针对不同地区经销商库存情况，选装车型均需等待较长时间，各位**姐需要有足够的耐心哦。

中控多媒体配置上，C200L时尚运动版已经可以满足多数用户的需求，高配车型配备的车联网系统看似简单好用，实际上仅有前三年提供免费。厂商提供的柏林之声音响较未选装车型的5喇叭音响音质提升较大。

灯光配置/车窗、玻璃配置上，C200L时尚运动版较中高配车型仅缺少后排化妆镜及阅读灯，其余配置差异较小且无必要用处。

最后我们来看看各款车型的选装配置及价格，综合来看家庭选择C200L时尚运动版性价比较高，**姐选择前后排座椅加热&柏林之声音响，家庭用户建议选择座椅加热&后排侧部气囊可以更好地保护好家人安全。

北京奔驰C级长轴距运动型轿车在市场上销量最大的C260L看似性价比较高，实际上1.5T+48V轻混系统的高故障性，远没有C200L来的省心，配置层面除去全景天窗外其余配置也不占优势。

如果是您，您会选择哪款呢？欢迎在评论区留言，让我们一起聊聊车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第四代奔驰C级（W205） 7AT自动变速箱换挡顿挫测试

"这样的问题一直好像很多车友出现后轮磨胎，同样带来烦恼的啃胎噪音。有不少伙伴想了不同的方法去寻求彻底解决的方法，四轮定位更换轮胎这些都不能彻底的解决啃胎。因为奔驰C级 W205啃胎有的是娘胎带来的，出厂就有，有的碰撞后期导致的，总的来说是外倾角调整受到限制，调整到最大限还是会存在啃的问题。特别是时间久后悬挂变形，更加会加重啃胎。后来找到一个办法彻底解决啃胎的问题。更换可调的调整臂俗称“可调摆臂”，因为调整臂涉及到后悬挂，如果更换可调的摆臂硬度质量不过关就会影响到行车安全。所以一直也没推荐，最后通过努力找到了戈麦兹这个品牌，改装的叫GOMZ，百度上了解一下他们做的可调摆臂产品很齐全质量也不错，本人安装了戈麦兹品牌奔驰C级 W205的可调摆臂，确认安全可靠，安装过程比较简单，装后四轮定位即可，世界从此安静了不少。

谍照看车全新一代奔驰C级前瞻解读

在“舒适”和“运动”模式下，我们分别做了3组全油门的加速。

（备注：这里的”运动”模式指的是“sport+”）

“舒适”模式

从加速度和速度曲线中可以看出，3组测试非常接近。

“运动”模式

从加速度和速度曲线中可以看出，3组测试非常接近。

“运动”?vs?“舒适”

“运动“模式下?0-50km/h?的平均加速时间是3.166秒，而在”舒适“模式下则为3.206秒。

我们分别选择了这两种模式下的第二组数据进行了对比。因为每个模式下第二组数据的加速时间最接近平均值。

从?图A?的?0到1秒的时间范围内（红色虚线框）可以看出运动模式的紫色加速度值略微大于舒适模式下的绿色加速度曲线。结合主观上的油门响应在运动模式下更加灵敏的感觉。原因很有可能是在运动模式下，同样的油门踏板深度给发动机注入了更多的燃油。

让我们再回到这篇文章的主题——换挡顿挫：图B?和?图A?是同样的运动和舒适模式下的加速度和速度曲线，但?图B?中让我们关注下用橘**框中标记的范围（4秒左右）。这个范围正是两种驾驶模式下的换挡顿挫表现。可以看到运动模式下的换挡顿挫明显强烈于舒适模式。从主观驾驶感受上，也能明显感受到在运动模式下换挡带来的冲击。

下面让我们来仔细看下“运动”和“舒适”模式下的换挡过程发生了什么：

“运动”模式的1挡转2挡?（图C）花了大约?0.5秒的时间，转速的落差大约为1800转。我们把?0.5?秒左右的换挡时间放到加速度曲线图中?（图D）可以看出?这个换挡期间加速度的最大落差变化为?0.377?g，最大落差间隔的时间为?0.156?s。

“舒适”模式下的1挡到2挡?（图E）的换挡时间和“运动”模式大致相同?为?0.5?秒?左右。转速差约为1900转（比”舒适“模式下多了100转左右）。

通过加速度的对比图（图F）可以看出这个换挡过程中，加速度的最大落差变化为?0.221?g（比“运动”模式小?0.156g），最大落差间隔的时间为?0.190?s?（比“运动”模式慢?0.034s）。换挡过程中”运动“模式有更大的加速度落差和更少的落差时间，结合主观感受，的确”运动“模式的换挡顿挫没有那么舒适。

总结：

从上面专业的加速度和速度曲线中我们分析了奔驰C级（W205）7AT?的加速和换挡顿挫。

在“运动”模式下，油门更灵敏，所以在0-1秒的加速度上“运动”模式会好一些。在1挡换2挡的过程中，从仪表盘读出了换挡时间在两种模式下都大约为?0.5秒，转速落差大概在1900转左右（“运动”模式下转速落差略微小一些）。

对于两种模式下的换挡顿挫，换挡过程中的加速度的极值落差（最大值减去最小值）最能说明问题。“运动”模式的这一极值比“舒适”模式大了?0.156g，这是一个主观上能明显感受到换挡顿挫的数值。除此之外，换挡过程中加速度极值的时间间隔也是在“舒适”模式下长一些，大约相差了?34毫秒。

可以看出，换挡过程中更大的加速度极值差距和更小的极值之间的时间差距，会带来更大的换挡顿挫。在今后的汽车测评中我们会尽可能的利用这样的特征表现去体现测试车辆的换挡顿挫或者换挡平顺性的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

摩托罗拉W205的基本功能

在梅赛德斯-奔驰的车型序列中，奔驰C级占据了最大的销量份额，因此C级车的换代车型对于奔驰来说至关重要，2021年奔驰将要推出新一代（W206）的奔驰C级车型，这款基于MRA?II（“R”代表“?Rear”，即E-Class和S-Class所基于的后轮驱动平台）平台的车型将要在市场上坚持7年的时间，直到更新一代的奔驰C级车型推出，从目前曝光的部分全新一代奔驰C级的谍照中，我们得以管窥这款令人关注的新车部分信息。

从照片上看，全新一代奔驰C级在车身尺寸上的变化是细微的，宽度大约为1.81米，车身长度约为4.7米，但轴距可能会增加2厘米达到2.86米，后备厢的容积也会提升到500L，后排座椅折叠后可提升至1,600升。此外，在内饰部分，全新一代奔驰C级的变化是巨大的，其采用了类似于全新一代奔驰S级的数字化座舱设计，在中控台布置了一个A4尺寸大小的显示屏，并且和S级一样在方向盘后的仪表盘区域配备了一个尺寸很大的HUD显示器，但在空调出风口设计上，全新一代奔驰C级依然和现款奔驰C级（W205）一样采用了圆形的空调出风口。

在动力方面，?全新一代奔驰C级将搭载带有颗粒过滤器的新型M254四缸汽油发动机以及OM654柴油发动机，符合欧7排放标准，并且所有车型均配备48V轻混系统。据悉，奔驰短时间内不会放弃柴油动力的C级车型，这是因为新的部门在柴油动力方面的开发就投入了30亿欧元。此外，全新一代奔驰C级还将推出WLTP纯电续航在70公里左右的插电混动车型，配备17kWh的电池。

值得一提的是，在奔驰全新一代C级车型的平台上，不仅有C级轿车会在2021年推出，同时在2022年和2023年，全新奔驰C级双门轿跑以及全新奔驰GLC、全新奔驰GLC轿跑、全新奔驰C级敞篷车都将会陆续推出。而奔驰正在考虑进一步开发更灵活的模块化系统，将三种构造套件（MFA，MRA和EVA）整合，使得全新一代奔驰C级可以适应各种驱动系统。

在驾驶辅助领域，全新一代奔驰C级轿车还将提供L3级自动驾驶技术，增加了能够进出停车库的自动停车系统以及根据路况提供照明的数字式LED大灯，同时奔驰还在促进主被动安全技术的联网，对车道偏离预警以及变道辅助、自适应巡航、紧急制动辅助等安全系统进行进一步的升级，使得全新一代奔驰C级能够在高速公路路段上实现完全自主驾驶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『时钟』『内置振动』『可选铃声』『待机』

『图形菜单』

和弦铃声： 32 和弦

v 通信功能

『中文输入』『通讯录群组』『通话记录』『EFR STK服务』

中文短信： 750条短信存储

话机通讯录：共500条；W205并没有为用户提供有名片式的储存空间，其依然使用的是单一条目的储存方法。用户在每一个联系人的名下，只能储存一个电话号码，而且不带有其它备注的储存空间

v 多媒体娱乐

『内置游戏』星球大战、疯狂鼹鼠、迷你足球

内存容量： 1M

v 网络与数据传输